Turismo 2026: Japón lidera el desarrollo y Albania y Asia abren oportunidades para el trade latino

El nuevo Índice de Desarrollo de Viajes y Turismo del Foro Económico Mundial permite identificar destinos con una oferta consolidada y otros que fortalecen sus condiciones para competir. Para agencias y turoperadores latinoamericanos, la oportunidad está en combinar esa información con conectividad, proveedores confiables y productos diferenciados.

Japón ocupa el primer lugar, Europa mantiene su fortaleza y varios destinos asiáticos aceleran sus mejoras. Pero la lectura comercial del Índice de Desarrollo de Viajes y Turismo 2026 va más allá de conocer quién encabeza la lista: ofrece pistas para decidir dónde profundizar una programación, qué destinos incorporar gradualmente y qué aspectos revisar antes de ampliar la oferta.

Publicado en septiembre por el Foro Económico Mundial, en colaboración con Zurich Insurance Group, el informe evalúa 110 economías. Entre 2024 y 2026, el 92% mejoró su puntaje y el promedio aumentó un 2,1%, el avance más rápido desde 2019.

Para el trade latinoamericano, el panorama permite trabajar en dos frentes: renovar el producto en destinos de infraestructura probada y explorar mercados que están fortaleciendo sus servicios, accesibilidad y atractivos. En ambos casos, hay una advertencia: mejores condiciones de desarrollo no garantizan demanda desde Latinoamérica ni rentabilidad para un paquete determinado.

Qué mide el Índice de Desarrollo de Viajes y Turismo; y cómo convertirlo en una herramienta comercial

El TTDI —por su sigla en inglés— analiza las condiciones y políticas que favorecen un desarrollo turístico sostenible y resiliente. Reúne 102 indicadores en 17 pilares, con variables como infraestructura aérea, servicios turísticos, seguridad, recursos naturales y culturales, apertura al visitante y competitividad de precios.

No mide directamente el crecimiento de llegadas, ventas o ingresos. Por eso, identificar a un país como uno de los que más mejora en el índice no significa afirmar que sus reservas aumentan al mismo ritmo.

También importa cómo se construye la comparación: esta edición recalcula los resultados de 2019, 2021 y 2024. Las variaciones citadas corresponden a esa serie ajustada, no a una comparación directa con rankings publicados anteriormente. Los indicadores reflejan los últimos datos disponibles al cierre de la recopilación, en mayo de 2026; algunos tienen mayor rezago.

Su utilidad para una agencia está en orientar la evaluación de destinos. La decisión comercial requiere añadir información propia: consultas y conversiones por mercado emisor, costo total del viaje, conexiones disponibles, requisitos migratorios y capacidad real de los receptivos.

Japón, Estados Unidos y España: dónde robustecer una oferta consolidada

Japón lidera con 5,27 puntos sobre siete, seguido de Estados Unidos, con 5,23, y España, con 5,22.

Australia, Francia, Alemania, Reino Unido, China, Suiza e Italia completan los diez primeros lugares.

Los líderes combinan infraestructura, conectividad, atractivos y servicios capaces de sostener viajes de ocio y negocios. Los veinte primeros presentan ventajas especialmente importantes en recursos culturales y de viajes no recreativos, transporte e infraestructura turística.

La interpretación comercial para el trade es reforzar la especialización. En destinos conocidos, un itinerario mejor diseñado puede aportar más diferenciación que sumar otra salida del mismo circuito: extensiones regionales, experiencias gastronómicas, temporadas alternativas o programas que combinen eventos profesionales con días de ocio.

Portugal, en el puesto 11; Corea del Sur, en el 12; y Singapur, en el 13, también merecen atención al revisar una cartera de destinos con condiciones de desarrollo sólidas.

Japón: la oportunidad también está fuera de sus grandes ciudades

El informe utiliza a Japón como ejemplo de diversificación. Su ascenso al primer puesto estuvo impulsado, desde 2024, por mejoras en sostenibilidad de la demanda y apertura al turismo, apoyadas en sus fortalezas culturales y de transporte.

El país recibió 42,7 millones de visitantes internacionales en 2025, según las fuentes citadas por el documento. Más revelador para diseñar producto es otro dato: en octubre de ese año, las pernoctaciones internacionales en áreas regionales aumentaron un 14,1% interanual, frente a una caída del 0,8% en sus tres principales áreas urbanas.

Es una comparación de un mes concreto, no un resultado anual, pero ilustra el potencial de distribuir mejor el viaje.

Para agencias latinoamericanas, nuestra lectura editorial es conservar las visitas esenciales de una primera experiencia y evaluar extensiones fuera de los grandes centros. Ese desarrollo exige comprobar tiempos de traslado, disponibilidad de guías, alojamientos y asistencia: la dispersión territorial debe enriquecer el programa sin volverlo innecesariamente complejo.

Albania y Asia: las mejoras que conviene seguir de cerca

Albania registra la mayor mejora global del puntaje entre 2024 y 2026: un 7%, que la sitúa en el puesto 53, diez posiciones por encima de su ubicación en la serie recalculada.

El informe atribuye ese avance a servicios e infraestructura turística, transporte aéreo e infraestructura terrestre y portuaria. También la presenta como un ejemplo de destino capaz de ofrecer una alternativa más asequible a países vecinos.

Para el trade, esto justifica evaluar su incorporación gradual a una programación regional, con receptivos y servicios previamente revisados. Su mejora permite abrir una conversación comercial; no asegura por sí sola que disponga de la misma capacidad operativa que destinos europeos más consolidados.

Asia-Pacífico, por su parte, registra la mayor mejora regional del puntaje medio: un 3,6%. El avance está asociado a recursos culturales, infraestructura aérea y recursos vinculados a viajes no recreativos.

Entre los destinos que merecen seguimiento destacan:

Malasia ofrece una combinación interesante de avance y posición relativamente alta: alcanza el puesto 26 tras ganar trece lugares. Vietnam, Laos, Tailandia y Filipinas aportan otras señales para revisar una programación asiática.

Como hipótesis de producto, pueden estudiarse circuitos que combinen cultura, naturaleza y descanso, o extensiones entre países. Su viabilidad depende de las conexiones y los servicios disponibles para cada salida, no del crecimiento porcentual del índice.

Qatar y Marruecos amplían las alternativas fuera del sudeste asiático. En productos con varios tramos internacionales, la elección de escalas y las opciones de reacomodación deben formar parte del diseño desde el inicio.

Latinoamérica: Brasil lidera y Chile gana terreno

Brasil, en el puesto 32, es la economía latinoamericana mejor ubicada entre las evaluadas, seguido de Chile, en el 35, y México, en el 41. Argentina ocupa el 48; Costa Rica, el 51; y Colombia, el 54.

Chile combina una mejora del 2,9% con un ascenso de tres lugares, como resultado de un visible esfuerzo por captar más turistas en los últimos años y medidas específicas para la mejora de su experiencia, como la nueva Chile Travel App.

Argentina, por su parte, gana dos posiciones y Jamaica, cuatro. Son señales favorables para examinar la oferta y sus posibilidades de desarrollo, sin atribuirles automáticamente un aumento de ventas.

Brasil y México muestran por qué conviene leer el puntaje junto con el puesto: ambos mejoran, aunque retroceden en la clasificación relativa. Otros países progresaron más rápido. Interpretar esas caídas como un deterioro general de su producto turístico llevaría a una conclusión que el índice no sostiene.

El informe incluye a Brasil y México entre las diez mayores economías turísticas emergentes analizadas. En conjunto, ese grupo —que también incorpora China, India, Indonesia, Malasia, Tailandia, Vietnam, Filipinas y Turquía— aumentó su puntaje medio un 4,7% desde 2019, frente al 1,9% de los veinte líderes.

Su principal brecha con los destinos mejor posicionados se encuentra en servicios e infraestructura turística. Para un operador, la implicación es evaluar el desempeño de cada región y proveedor: el promedio nacional no sustituye la revisión de hoteles, transporte y receptivos.

Costa Rica demuestra por qué competir en valor puede ser más rentable

Costa Rica aparece como caso de un destino que sostiene su atractivo sin depender de precios bajos. Ocupa el puesto 86 en competitividad de precios, pero el cuarto en la dimensión de sostenibilidad turística y el sexto en sostenibilidad de la demanda.

Según el caso recogido en el informe, sus llegadas internacionales aumentaron alrededor de un 1% en 2025, mientras el gasto medio por viaje pasó de aproximadamente US$1.602 a US$1.848, un incremento cercano al 15%.

El ejemplo es relevante para agencias que comercializan naturaleza y experiencias especializadas: permite discutir el valor entregado al viajero más allá del precio inicial. No prueba un mayor margen para cada intermediario, pero muestra que el gasto puede crecer mucho más que el volumen de visitantes.

La propuesta comercial debe hacer visible qué justifica el costo: calidad de las experiencias, servicios incluidos, proveedores y atributos de sostenibilidad comprobables.

La advertencia para 2027: costos, concentración y capacidad de respuesta

La competitividad de precios cayó en tres cuartas partes de las economías evaluadas entre 2024 y 2026. Además, los veinte líderes presentan resultados significativamente inferiores al resto en ese pilar y ligeramente inferiores al promedio en sostenibilidad de la demanda.

Una infraestructura consolidada puede coexistir con tarifas elevadas, saturación y presión sobre las comunidades. Para el trade, anticipar cupos, ajustar fechas y desarrollar alternativas geográficas son decisiones comerciales que pueden mejorar la experiencia y la relación entre costo y valor.

El informe plantea cinco prioridades: diversificar la demanda; proteger acceso, visibilidad y continuidad operativa; competir en valor; generar y comunicar beneficios locales; y fortalecer personal y sistemas de servicio.

Traducidas a la gestión de una agencia, implican diversificar la cartera, comprobar capacidad de proveedores, mantener información clara y actualizada, y prever cómo asistir al pasajero ante una interrupción. El documento destaca además que la visibilidad en plataformas y herramientas de inteligencia artificial depende de información consistente y accesible.

El TTDI 2026 puede servir como mapa inicial para revisar la programación: profundizar donde existe una base sólida, explorar donde las condiciones mejoran y validar cada propuesta con datos comerciales propios. La oportunidad para el trade latinoamericano está en transformar esas señales en viajes que pueda operar bien y cuyo valor resulte claro para el cliente.